疫情導致制造企業生產壓力陡增,今年并網風電項目延期風險增大
發布者:lzx | 來源:中國能源報 | 0評論 | 628查看 | 2020-02-25 10:30:27    

2019年我國風電零部件及施工產能就已供不應求,風電制造業復工進度延遲對在建項目的負面影響不容小覷。由于此次疫情將拖累風電制造業的生產進度,對于需要搶在今年底前并網的風電項目來說,搶不到電價的風險正在變大。


當風電搶裝遭遇突如其來的新冠肺炎疫情,原有的生產節奏不得不做出調整。風電行業將如何應對疫情的沖擊?


短期內難以全面復工


中國新能源電力投融資聯盟秘書長彭澎告訴記者,就目前各地復工的情況來看,受到人員短缺及物流有限等因素影響,風電制造業復工情況仍不容樂觀。“從外地回到工作地點的員工面臨著1-2周的隔離期,員工在陸續返工后難以馬上投入主要的生產線,同時,全國交通物流仍未完全恢復,部分企業仍存在原材料短缺的問題。”


業內人士指出,雖然湖北省內風電制造業企業相對較少,但“封城”等舉措可能會對風電供應鏈造成一定打擊。除湖北省外,距離湖北較近的湖南、河南、廣東、浙江等省份疫情相對較嚴重,也會對風電產業鏈及相關物流造成一定影響。


伍德麥肯茲中國風電市場高級研究顧問李小楊認為,預計今年2月風電供應鏈端產能僅能恢復至常規產能的30%-40%,今年3月若疫情防控得當,產能將逐步恢復至50%-70%。


一位不具名業內人士告訴記者,疫情控制良好省份目前復工情況則相對較好,自2月10日以來,部分風電制造企業復工率已達到60%左右,預計到3月初復工率將進一步提高。


“風電產業的復工是一個有機的體系,需要各個環節相互配合,總體上看,國內風電生產線短期內將難以全面完成復工。”彭澎說。


制造企業生產壓力陡增


根據現行政策,2020年底我國陸上風電將實現平價上網,而2021年后我國海上風電也不再享有國家電價補貼。為此,我國風電產業已進入了史無前例的搶裝階段。今明兩年成了風電平價上網的關鍵兩年。然而,多位業內人士指出,疫情無疑加劇了目前風電供應鏈的緊張局面。


李小楊表示,在疫情爆發之前,風機葉片與主軸承等關鍵零部件的供應已極為緊張,今年第一季度零部件生產已有所延遲,預計今年此類零部件將有10%的年產量受到影響。


“受國際物流暫緩、原材料短缺、勞動力資源復工延遲等因素的持續影響,要滿足全國風電行業需求,葉片廠商今年將面臨較大挑戰。同時,主軸生產主要集中在疫情防控形勢較為嚴峻的地區,包括江蘇、河南、湖南等省份。另外,部分零部件需要進口,可能也將出現一至兩個月的減產,無法滿足搶裝下的市場需求。”李小楊說。


上述不具名業內人士則表示,鑒于全國交通尚未全面恢復,雖然部分地區給風電制造企業開了“綠色通行證”,允許部分零部件發運到公司進行組裝生產,但總體上看,今年風電制造企業生產壓力仍明顯變大。


或將影響今年并網項目


事實上,2019年我國風電零部件及施工產能就已供不應求。業內人士指出,風電制造業復工進度的延遲對在建風電項目的負面影響也不容小覷。


“由于此次疫情將拖累風電制造業的生產進度,對于需要搶在今年底前并網的風電項目來說,搶不到電價的風險仍非常明顯。”彭澎說,“通常情況下,在春節過后,尤其是北方地區,隨著天氣轉暖,各大在建風電項目就需要快速投入施工中。但今年年后復工時間一再拖延,人員也難以回到崗位,在工期本就十分緊張的情況下已損失掉全年近十分之一的時間。”


李小楊表示,從現有數據來看,大部件短缺或將導致施工進度暫緩及并網延遲,疫情或將對中國市場10%-50%的新增風電吊裝容量造成不利影響。


同時,有分析認為,作為我國海上風電的主力省份,廣東、浙江、江蘇等地目前在建的海上風電項目進度也會受到影響。


今年風電行業能否成功抵御疫情的沖擊?彭澎認為,突發疫情作為不可抗力,企業難以提前預測,更無法規避這一風險。生產中斷,使得企業面臨資金上的極大壓力。因此,在疫情沖擊下,企業更應調整好自身的財務結構。從目前情況來看,風電產業鏈正在有序恢復。


同時,彭澎呼吁:“針對疫情這樣的不可抗力,期待國家能夠出臺相關政策,比如為電價節點延期一季度,從而為風電企業提供一定的緩沖期。”

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